Роль электромагнитных клапанов в умных креслах

По мере того, как экономический и технический уровень продолжает расти, самолеты, поезда и автомобили, как быстрые и удобные транспортные средства, постепенно становятся одним из основных вариантов для людей путешествовать, особенно на средние и дальние расстояния. Виды транспорта. Для деловых людей, которые часто путешествуют и путешествуют, большинство выбирают первый класс и бизнес - класс, чтобы улучшить качество отдыха.

Принцип работы электрического кресла.


Электрические сиденья состоят из двухстороннего двигателя, привода и регулирующей цепи. Двусторонний двигатель генерирует мощность, привод может передавать мощность сиденью, регулируя переключатель для достижения регулировки различных мест сиденья.

Конструкция электрического кресла

Электрические сиденья обычно состоят из двигателя, трансмиссии и регулятора сиденья. Электродвигатель обычно управляется переключателем, установленным на боковой панели сиденья слева или на подлокотнике двери слева. После включения выключателя мощность двигателя поворачивает гибкий вал через шестерню и приводной вал, а затем перемещает регулятор сиденья. Когда регулятор достигает конца хода, гибкий вал перестает вращаться, поэтому двигатель все еще вращается, и его мощность будет поглощена резиновой муфтой, которая используется для предотвращения повреждения двигателя от перегрузки, когда сиденье застряло.

Когда переключатель управления отключается, обратная пружина может отделить плунжер электромагнитного клапана от когтевого соединения и вернуть его в исходное положение. Чтобы предотвратить перегрузку двигателя, большинство двигателей с постоянным магнитом

Двигатель оснащен предохранителем.

Привод автомобильного электрического сиденья, включая привод, сцепление и электромагнитный клапан. Регулятор сиденья состоит из винтового домкрата и механизма передачи шестерни. Электрические двигатели и трансформаторы

муфта установлена между трансмиссией и гибким валом